Runnerforum

Soll ich mal in mein fundus gucken? Habe glaub ich noch entweder 7.0 oder 7.5g rollen (malossi 20x17) Wink

Anmeldedatum: 15.12.2007

Sowas hab ich auch noch originalverpackt. Hab mich schon gefragt, wer sowas braucht. Langsam dämmerts mir. gsf floet

Anmeldedatum: 22.01.2007

Leo Vince Rollen für den VX 125.. Der hat Serie schon unter 9g glaube ich. LeoVince = 7,2g oder 6,8g.. Sehr leicht halt.

Andererseits: 15,5g ist doch OK. 3Stk. gsf wacko

hab noch 4,6g von nem falschtakter. hoffentlich dauerts noch bis ich die nutzen kann.

hey mike, 7 g klingt interessant Laughing

Mach ich am we, wenn ich wieder daheim bin. Schau dann mal nach wie schwer die sind.

Aber, sorry fürs OT, meiner meinung nach läuft dein motor dann eher wie eine luftpumpe gsf floet

Wenn ordentlich leistung da ist, muss man mehr gewicht haben bei gleicher drehzahl.
Ich bin damals mit LH welle und oripott zwischen 11.5 und 12.5g gefahren für eine bdz von 97-9800.
Mach mal mehr kompression (bei mir damals der KB1 kopf) Laughing

Mike , du würdest Dich wundern wie gut der kleenne vom Fleck kommt ..

Da brauchen andere nen BB um grade vorbei zukommen .. mit sicherlich 10 PS mehr .. gsf wacko

Das glaub ich schon. Nur wunderts mich dass der soooo leichte gewichte braucht. Hatte auch mal einen setup wo ich 8 oder 9g brauchte für ordentlich drehzahl, der motor hat aber absolut nicht die leistung gehabt wie der motor der mit 12-13g eine bedeutend höhere drehzahl hatte.

Sind aber alles erfahrungswerte von früher, bin den bock schon irrelange nicht mehr gefahren gsf floet

Anmeldedatum: 07.02.2007

Yannick muss noch etwas warten bis er über 125ccm fahren darf, ist ja erst 14.
Helm ist immer noch fast unbenutzt. Er hat mittlerweile 3 helme. Die 46 ist zu schade fürs kartfahren Wink

ich bin stufenweise vom lahrtreffen bis jetzt mit den rollen immer leichter und leichter gegangen. frag mich nciht wieso. hab inzwischen schon jedes einzelne teil im ganzen übersetzungs-wirr-warr getauscht ohne erfolgt. also finde ich mich damit ab und freue mich das der wegen der leichten rollen so flink hochdreht. abgesehen von dieser macke ist alles gleich geblieben wie vor 2-3 jahren. fährt immernoch sauber, beschleunigt gut etc.... habe es aufgegeben mich zu fragen warum die rollen mit der zeit immer leichter werden müssen. wie gesagt, motor war seitdem ich mit 15,5g für 8900rpm brauchte nicht mehr auseinander. jetzt bin ich halt bei 7,x.... Laughing

Hast du einen 50er gegendruckfeder verbaut? Laughing

Sei froh dass das ganze geraffel so leichtgängig geht und du trotzdem keine probleme hast (rutschender riemen).

Varios sind schon komische dinger...... Laughing

Anmeldedatum: 25.01.2007

bin früher auch mal 8,7 gramm in der muva gefahren, weis garnicht mehr mit was für nem setup.

war aber der jolly kit drauf, und bdz lag bei 8800... hat sich aber wieder gegeben, ich meine mit anderer gdf oder so.

is ja auch egal, solang die kiste sauber rennt^^

bin immernoch der meinung es liegt an den "carbon"knochen! Wink

mal zurück zum eigentlichen thema? vielleicht?^^ löl

GDF hab ich auch schon alle durch. ich finde nix mehr was ich nicht getauscht habe am antrieb Laughing

der roller geht wirklich gut vom blade... hat auch irgendwie en ganz eigenen "sound" Wink

wer weiß wieviel von den kunstoff pads von der welle noch da ist... gsf floet

aber seht es ma so was sich andere teuer erkaufen mit der leo zündung bekommt de sascha für umme... super ansprechverhalten bei nem top drehverhalten... Cool

Anmeldedatum: 25.04.2009