Runnerforum

Anmeldedatum: 23.12.2009

moin moin,

ich habe "mal wieder" ein paar fragen zu meinem Runner! Laecheln

Ich möchte diesen Monat mal ein Paar sachen machen!

ToDo-Liste:

Fahrwerk:
-->Buchsen, Distzanstücke und Silentblock gewechstel! Aber jetzt nach ca 1500Km wieder schwammig!
Reifen:
-->Vorne OK hinten ca 2mm muss neu! Verliert aber bei 40KM fahrt 1bar ?
Ich muss mir den Reifen nochmal ansehn.
Luftfilter:
-->Neue Einlage drinne
Vergaser:
-->CO abstimmung ? Kenne mich bei dem 4t nicht aus. Wie geht das xD
Motor:
-->Nagelt sehr Stark (bei anderer CO abstimmung wird es weniger)
Ventile:
--->Welches Werkzeug brauche ich um die einzustellen wenn der Motor eingebaut ist?
Ventiel Deckel geht ohne Probleme ab und eine Fühlerlehre habe ich auch!
Welches Spiel?
ÖL:
-->Welches ÖL soll ich für den Sommer nehmen? bzw jetzt ist es ja noch kalt. Mom ist Mobil 0w40 drinne. Ölfilter leigt schon hier (Malossi Red ...)
Ölpumpen-Kette:
-->Wechseln? Setuerkette ist NEU bei 20T KM gekommen!

gibt es sonst noch was zum tehma Motor?
Ich möchte das der noch lage hält (jetzt 23T KM)

Ich habe den Roller in Sommer 2009 bekommen wo mir nach 15KM beide Auslass Ventiele Abgerissen sind! (16T KM)
Zylinder und Kolben sind da NEU gekommen!
Kopf, Nocke und alles was dazubehört kam gebraucht von Chrish laufleistung KA.
Teile Habe ich alles selber eingebaut und bis jetzt läuft er ja Laughing

Ich hoffe ihr könnt mir etwas weiter helfen!

Gruß,
Atti11

Anmeldedatum: 17.10.2008

Worin besteht ein Unterschied vom Malossi Red-Ölfilter zum Ori Filter? Langlebiger, Filterkraft? Oder ist es ein gleichwertiger ausm Zubehörhandel?

Anmeldedatum: 28.07.2007

Der unterschied ist das er teurer ist, ach ja und anders aussieht.

Ich glaub wenn Malossi Schrauben Verkaufen würde wo Malossi drauf steht würden es bestimmt so einige Kaufen Laughing

Anmeldedatum: 17.10.2008

Anmeldedatum: 23.12.2009

^^
Habe den beim online sore für 6€ bekommen!
Und da ich da eh was bestellen musste und der ori net da war wurde es der Wink

@CalSGB
auch bald an den 24K ^^

so jetzt back zom topic

Anmeldedatum: 28.07.2007

Ventilspiel 0,10 Einlass und 0,15 Auslass

Anmeldedatum: 22.01.2007

Anmeldedatum: 28.07.2007

Anmeldedatum: 23.12.2009

okey

dann haben wir das mit den Ventieln ja schon!
Beim Öl mussen wa mal gucken.

Ehmmm wegen den klackern im stand usw.
Wenn ich den Roller Auspuffseitig neige ist es weg!
Ich werde davon nochmal ein Video machen.
Kann das sein das eine der beiden Steuerketten (Ventiel/Ölpumpe) so rappelt?
Oder kommt das ballern vil. von der Nocke das die bei (Graden Stand) leicht nach links und rechts ballert?

Video werde ich hier nachreichen;)
vil. ist das Gerassel ja auch normal

MfG

Anmeldedatum: 17.10.2008

http://www.youtube.com/watch?v=Wqk0Bsgor2Q
Guck dir mal mein Video an, ist es das klackern oder ein anderes?

Anmeldedatum: 23.12.2009

deins geht ja noch

hier mein Video (neues kommt [mit roller schräg usw])
http://www.youtube.com/watch?v=fN24NuqM8dU
ist zwar ohne DB killer aber ab 30 sec hört man richtig das nageln

und jetzt mit DB killer hört sich das 1. scheiße an 2. habe ich angst um meinen motor!

so solte es sich doch anhören oder?
butterweicher lauf im standgas
http://www.youtube.com/watch?v=dE3Ho_vxwSQ&feature=related
MfG

Anmeldedatum: 28.07.2007

Hast du eine Malossi Vario verbaut?

Anmeldedatum: 23.12.2009

Jap habe ich weil ich im sommer auf 200ccm gehn will und die ori vario reifen hatte habe ich die gegen die muva getauscht!

Muva ist mit der weißen GDF drinne und die originalen gewichte die für den 125er dabei wahren!

edit: ist bei ca 19K reingekommen

Anmeldedatum: 28.07.2007

Schau mal ob die ausgeschlagen ist, der Bolzen darf in der Vario so wenig spiel wie möglich haben.

Anmeldedatum: 23.12.2009

joa das gucke ich nach!

wie sieht es mit der CO sache aus?
Wie stelle ich das ein?

Welcher Reifen is gut?

Vario gewichte?
Ich brauche balt bestimmt neue.
Ich habe gehört man soll dickere nehmen (beim 50er)
ist das beim 125er auch so ?

Welche währen gut für einen 125er mit MuVa?

MfG